但是在实际桁架的使用过程中，还会受到风力作用，甚至是地震力，周边过往的车辆和运转机械等作用力的作用，这些不确定力则是在得出静力结果后再乘以相应动力系数的等效静荷载进行计算。动力分析也有需要计算动荷载的情况，如大跨度桥梁、飞机机翼等。

   若是按理想的铰接桁架进行计算的话，认为桁架所负荷载在桁架节点上，并且与桁架全部杆件在同一平面内；桁架所有杆件重心轴在同一条直线上，并且认为节点是可以自由转动的铰接点。

   计算理想状态下的静定桁架是将杆件的轴力作为未知量，用静力学中的数解法或者图解法求出已知已知荷载下杆件的轴向力。计算次应力需考虑杆件轴向变形，可用超静定结构的方法或有限元法求解。

   而在桁架加工制做过程中，重点需要注意的是上弦角钢的变形和焊接牢靠性，在加工制作桁架前应先校正角钢，必须保证角钢的平直。另外在各杆件的焊接过程中应注意使构件均匀受热焊接，以避免受热不均产生的变形。如已经产生变形，可用千斤顶等机具予以校正，这样方可保证桁架整体的正确受力。

   从上面的计算可以看出，桁架的受力主要在各杆件上，所以各杆件的焊接必须牢靠。为保证起见应选择专业焊工进行施焊，并经逐个检查无误后才可将桁架投入使用。